종합뉴스 뉴스목록
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현대차 내구품질 2년 연속 상위권 달성현대ㆍ기아차가 내구품질에서도 두각을 나타내기 시작했다. 현대자동차(대표 정몽구 회장)는 미국 시장조사기관인 제이디파워(J.D. Power)가 실시한 내구품질조사(VDS : Vehicle Dependability Study)에서 일반 브랜드 중 6위에 오르며 2년 연속 상위권을 달성했다고 20일(金) 밝혔다. 현대차는 이번 제이디파워사의 내구품질조사에서 작년 200점보다 39점이 향상된 161점을 받았으며, 이는 닛산, 폭스바겐 등보다 좋은 수치다. 특히, 현대차는 전년에 비해 20% 점수가 향상돼 17% 향상된 업계 평균을 웃돌아, 최근 현대차의 가파른 품질향상이 내구성 조사에서도 서서히 반영되기 시작한 것으로 풀이된다. 차종별 평가에서는 최근 소비자 수요가 급증하고 있는 아반떼가 전년도 226점에서 83점이나 향상된 143점을 기록했고, 싼타페는 53점이 향상된 157점, 이번에 처음 조사 대상이 된 신형 그랜저는 이전 모델보다 62점이 향상된 144점을 얻었다. 제이디파워의 내구품질조사는 구매 후 3년이 지난 차량을 대상으로 엔진, 변속기, 주행, 조향 등의 201개 세부항목에 대해 자동차 100대당 불만 건수를 점수화 한 것으로 점수가 낮을수록 품질이 좋다는 것을 의미한다. 이번 조사는 제이디파워사가 평가항목을 과거 147개 항목에서 201개로 대폭 늘려 실시한 최초의 조사로, 지난 2005년 9월에서 2006년 2월 사이의 2006년 모델을 구매한 미국 소비자들이 이번 조사의 대상이다.
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국산차 수입차보다 좋다작년에 출시된 국산차와 수입차의 배출가스 등급을 분석한 결과, 국산차가 수입차보다 등급이 다소 양호한 것으로 나타났습니다. 쌍용, 현대, GM대우 등 국내 제작사의 평균 배출가스 등급은 2등급 정도로 조사되었으며, 수입차의 경우 수입국별 평균 배출가스 등급을 분석한 결과, 미국이 2.6 등급으로 가장 높게 나타났습니다. ※ 자동차의 배출가스 등급은 1부터 5등급까지 있으며 1등급에 가까울수록 자동차에서 배출되는 오염물질의 농도가 낮다는 것을 의미합니다. 구체적인 내용을 살펴보면, 국산차의 경우 평균 배출가스 등급은 2.65등급으로 나타났으며, 사용 연료에 있어서는 경유 차량(2.50등급) > 휘발유 차량(2.73등급) > LPG차량(2.75등급) 순인 것으로 나타났습니다. 제작사별 평균 배출가스 등급은 쌍용이 가장 높은 것으로 나타났으나, 제작사간 대상 차종 수의 편차가 크고 차종이 많지 않아 제작사간 직접적인 비교는 어렵다고 보여집니다. 수입차의 경우, 평균 배출가스 등급은 3.07등급으로 국산차에 비해 등급이 다소 낮은 것으로 나타났으며, 국가별 평균 배출가스 등급에 있어 미국(2.67등급) > 일본(3.11등급) > 유럽(3.22등급) 순인 것으로 조사되었으나, 수입 국가별 차종 수의 편차가 심해 국가간 직접적 비교는 어렵습니다. 환경부는 앞으로도 매년 자동차 배출가스 등급을 발표할 계획이며 등급발표 대상을 승용차뿐만 아니라 이륜차로도 확대할 계획입니다.
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택시노사 상생협력 재다짐 결의대회전국택시노조연맹서울지역본부와 서울택시운송사업조합은 지난 11일 오전 10시30분 잠실 교통회관 3층 그랜드볼룸에서 ‘노사 평화협정 조인식’ 1주년을 맞이해 그 정신과 목적을 기념하고 의의를 재다짐하면서 노사 상생협력 관계를 더욱 굳건히 하기 위한 결의대회를 개최했다. 서울 택시노사는 작년 3월3일 운수업계에서는 처음으로 ‘노사 평화협정 조인식’을 갖고 새 정부의 산업평화 정책에 적극 동참하는 한편 낙후된 택시환경과 열악한 근로자 처우개선을 위해 함께 힘을 모으기로 다짐했었다. 결의대회에는 택시업체 대표이사와 전택노련 서울지역본부 소속 노동조합 위원장, 노사 양단체 집행부 임원 등 500여명이 참석했다. 김명수 조합 이사장은 대회사를 통해 “노사가 서로 손을 맞잡고 평화로운 일터를 만들어 서비스를 개선해 나간다면 시민들도 우리를 새로운 시각으로 바라보게 될 것이며 택시를 다시 사랑하게 될 것”이라고 강조하고, “더욱 힘을 모아 공동의 이익을 추구하는 생산적 노사관계와 함께 성장하는 실용의 노사관계를 만들어 나갈 수 있는 기반을 마련해 정착시켜 나가자”고 당부했다. 강신표 지역본부장도 대회사에서 “서울 택시가 변화의 파고를 넘어 경쟁력을 갖추고 살아남기 위해서는 노사관계의 선진화가 무엇보다 절실히 필요하다고 생각한다”며, “우리 택시역사에 길이 남을 오늘의 역사적인 노사상생협력 결의가 새로운 전기가 되어 근로자에게 좋은 일터가 되고 나아가 택시산업이 지속적으로 발전할수 있도록 노력해나가자”고 역설했다. 이날 대회에서는 노동조합의 건전한 발전에 협력하고 근로자의 처우와 복지향상에 최선을 다하며 승객 서비스 개선에 진력해 택시산업 발전을 도모해 나갈 것 등을 다짐하는 결의문을 채택했다.
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전국자동차매매연합회 3월30일 회장 선거전국자동차매매연합회는 지난 3월2일 연합회 회의실에서 신동재 연합회장을 비롯한 13개 시·도 조합 이사장이 참석한 가운데 임시총회를 개최하고 제17대 전국연합회 회장 선거를 오는 3월30일 실시한다고 밝혔다. 따라서 그동안 추진되었던 통합선거관리위원회는 공식적으로 해체 되었다. 정하광 선거관리위원장은 “그 동안 대한연합회와 통합을 위한 모임을 여러 차례 갖고 통합을 위해 최선의 노력을 다하였으나 핵심 사안인 연합회장의 임기 등 의견 차이를 끝내 극복하지 못하였으며, 이에 따른 대한연합회의 통합 결렬 통보(2009년2월13일자 대한연합회 공문)를 받아 드려 통합선거 결렬을 공식적으로 선포하고 통합선거관리위원회를 해체한다.”고 밝혔다. 이로서 전국의 자동차매매사업자가 기대했던 연합회 통합을 위한 통합선포식(2008년 12월20일 서울 강서구 그린월드호텔)은 빛을 잃게 되었다. 이에 대해 정하광 선거관리위원장은 “현재 연합회통합이 공식적으로 결렬되었지만 대한연합회와 통합을 위한 대화는 지속적으로 진행할 것이며 극적인 합의 돌출도 예상할 수 있다.”며 통합에 대한 희망을 잃지 않고 있다. 따라서 전국매매연합회 선거관리위원회는 제17대 연합회장 선거를 3월16일부터 3월23일까지 후보등록을 거쳐 오는 3월30일 실시하게 되었다고 공고했다. 연합회장 후보 주요 등록 기준은 연합회 소속 조합의 조합원으로 연합회 회장 후보추대서(연합회 임원2명 이상)와 5백만원의 후보등록 보증금을 납부해야 한다. 전국연합회 정관에 따르면 연합회장 임기는 3년으로 연임을 할 수 있도록 되어 있으며 이번에 선출되는 17대 연합회장 임기는 2011년 12월31일까지로 되어있다.
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“5만명에게 5만개의 희망과 사랑을 드려요”장기불황과 경기침체로 그늘진 사회에 희망과 용기를 주기 위한 ‘2009 희망프로젝트’가 오는 17일 시작된다. 코레일(사장직무대행 심혁윤)은 (주)현대드림투어(대표 이도형)와 함께 오는 17일부터 내년 2월까지 1년 간 14개 테마를 정해 희망을 찾아 떠나는 ‘파랑새 기차여행’을 운행한다고 지난달 24일 밝혔다. 코레일은 이번 파랑새 기차여행을 위해 무궁화호 특실 7량과 이벤트객차 1량의 총 8량으로 한 번에 최대 500명까지 탑승할 수 있는 파랑새 전용열차를 제작(개조) 중이다. 또, 1년 동안 14개 테마별 총 100회 운행하면서, 5만명에게 5만개의 희망을 안겨 줄 다양한 프로그램을 준비 중이다. ‘파랑새 기차여행’의 이용요금은 열차운임, 연계버스, 중식, 입장료 등을 포함해 3만~5만원대로 비교적 저렴하다. 광양시, 하동군, 김제시, 영암군, 충주시, 서천군, 청양군 등 전국의 지자체에서는 이번 여행의 연계버스를 무료로 지원하는 등 ‘2009 희망찾기 프로젝트’에 동참한다. ‘파랑새 기차여행’은 오는 17일 매화꽃을 향기를 따라 섬진강으로 첫 희망을 찾아 떠난다. ‘섬진강 매화꽃 파랑새 기차여행’에서는 광양군 다압면 매화마을에서 ‘매화꽃향기욕’과 매실명인 홍쌍리의 ‘밥상이 약상’이라는 주제로 특강이 진행된다. 또, 오는 4월의 파랑새 기차여행은 쌍계사나 월출산, 금산 등 벚꽃을 찾아 출발한다.
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제네시스, 美 최고 안전품질 재입증현대차의 제네시스가 미국에서 최고의 안전품질을 재입증 받았다. 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)는 지난 25일(현지시간) 현대차 제네시스를 ‘최고 안전한 차량(Top Safety Pick)’으로 선정했다고 밝혔다. 제네시스는 이번 평가에서 정면, 측면, 후방 충돌 테스트에서 모두 ‘우수(Good)’ 등급을 받아, 대형차(Large cars) 부문에서 Acura RL, Audi A6 등 이미 작년 말 선정된 8개 차종과 함께 ‘최고 안전한 차량’에 이름을 올렸다. 미국 고속도로안전보험협회의 ‘최고 안전한 차량(Top Safety Pick)’에 선정되기 위해서는 정면ㆍ측면ㆍ후방 충돌 테스트에서 모두 ‘우수(Good)’ 등급을 받고, 차체 자세 제어장치(VDC 혹은 ESC)를 필수적으로 적용해야 한다. 제네시스는 이미 작년 8월 미국 고속도로안전협회(NHTSA) 충돌테스트 평가 중 정면 및 측면충돌에서 별 다섯(★★★★★)을 이미 획득한 바 있어, BMW 5 시리즈, 벤츠 E-클래스, 렉서스 ES350 등 경쟁차종을 제치고 정면 및 측면 안정성에서 최고 수준을 인정받은 바 있다. 이번 제네시스의 ‘최고 안전한 차량(Top Safety Pick)’ 선정으로 11개 부문 총 73개 차종의 ‘최고 안전한 차량’ 중 현대ㆍ기아차는 제네시스를 포함, 베라크루즈, 싼타페, 그랜드카니발, 앙트라지 등 총 5개 차종을 보유하게 되었다.
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벤츠 승용차 리콜실시국토해양부(장관 : 정종환)는 메르세데스-벤츠 코리아(주)에서 수입?판매한 벤츠승용차(S500, S600) 207대에 제작결함이 발생하여 수입사에서 자발적으로 결함을 시정(리콜)한다고 밝혔다. 결함사유는 노면이 고르지 못한 도로를 장기간 운행할 경우 완충장치(서스펜션) 연결 베어링 강도가 부족하여 핸들조작(조향)이 불가능 해 질수 도 있는 결함이다. 따라서 '04.8~‘06.9까지 생산되어 수입된 S500 및 S600 벤츠 승용차 소유자는 ’09.2.16일 부터 메르세데스-벤츠코리아(주) 공식 서비스센터(19개)에서 무상 수리를 받을 수 있다. ※ 리콜대상 자동차 및 벤츠코리아(주) 공식 서비스센터 : 붙임 이번 리콜과 관련하여 궁금한 사항이 있으면 메르세데스-벤츠코리아(주) 콜센터(수신자 부담 080-001-1886)에 문의하면 상세한 정보를 제공 받을 수 있다.
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현대·기아차, 글로벌 판매중심 체제로현대자동차는 글로벌 금융위기로 대내외 기업 환경이 날로 악화됨에 따라 판매 극대화를 위한 마케팅 역량 강화에 집중하기 위해 국내와 해외를 포괄하는 글로벌영업본부를 신설하고 마케팅사업부와 영업기획사업부를 각각 신설 및 확대하는 등 영업 및 마케팅 관련 조직을 18일부터 개편 운영한다고 밝혔다. 글로벌영업본부는 국내를 포함한 주요 5개 지역(미주사업부/유럽사업부/아태사업부/아중동사업부/국내영업본부)을 기준으로 영업실행 조직을 개편, 주요 시장별 책임판매체제를 구축함으로써 글로벌 영업역량을 최적화할 방침이다. 이와 함께 신설된 ‘마케팅사업부’는 국내와 해외를 포함한 마케팅 전략의 수립 및 실행을 전담하여 글로벌 판매체제에 적극 대응하는 동시에 마케팅 역량을 강화하여 효율적인 판매 지원에 나설 계획이다. 또한 기존 수출지원사업부를 확대 개편한 ‘영업기획사업부’는 국내외 생산 및 판매 사업계획 수립과 조정 업무 외에 해외 부문의 영업지원 업무를 담당하게 된다. 현대·기아차 관계자는 “이번 조직 개편은 자동차 수출비중이 80%에 달하는 현대·기아차가 (08년 판매실적 기준 : 현대차 79.6%, 기아차 77.4%) 생존 경쟁의 최우선 과제인 글로벌 시장에서의 판매 역량 강화를 위해 단행되었으며, 조직 운영의 효율성을 제고하여 급변하는 시장에 적극 대응함으로써 현재의 위기를 정면 돌파해 나아갈 것”이라고 밝혔다.
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기아차 내수판매 16.2% 증가, 침체 속 독주2008년 얼어붙은 내수시장에서 기아차만 선전했다. 기아자동차(주)는 지난 한해 내수시장에서 2007년 27만2,330대보다 16.2% 증가한 31만6,432대를 판매했다. 2004년 이후 매년 2 ~ 5%씩 완만한 성장을 기록하던 국내 자동차시장이 미국발 금융위기와 국내 경기침체로 4년만에 감소로 돌아섰으나 기아차는 두자리수 성장률을 기록하며 2003년 이후 5년만에 연간 판매대수 30만대를 돌파했다. 기아차의 연간 내수시장 점유율도 지난해 22.3%에서 27.4%로 5.1%포인트나 증가했다. 11월에는 35.0%의 점유율을 기록, 93년 7월 37.2% 이래 15년 4개월 만에 시장점유율 35%를 넘어서기도 했다. 기아차는 지난해 극심한 내수불황 속에서도 승승장구 할 수 있었던 원동력으로 2005년부터 추진해온 디자인경영을 꼽았다. 기아차는 피터 슈라이어 부사장의 전격 영입에서부터 '직선의 단순화'라는 미래 디자인 방향 제시, 패밀리 룩 적용, 파격적인 디자인의 CUV 쏘울 출시 등 끊임 없이 자동차업계를 놀라게 해 왔으며 지난해 출시한 신차들로 결실을 맺기 시작했다. 지난해 기아차는 1월 대형 SUV 모하비와 경차 모닝을 출시한 데 이어 6월에 중형차 로체 이노베이션, 8월에 준중형 포르테, 그리고 9월에는 CUV 쏘울을 출시했다. 모닝은 지난 한해 전년대비 196.4%가 늘어난 8만4,177대가 판매되는 등 10년만에 경차 전성시대를 부활시켰다. 로체 이노베이션은 출시 후 연말까지 총 3만273대, 월평균 4,300여대씩 판매되며 월 평균 2,800대에 머물렀던 지난해 같은 기간에 비해 50% 이상 성장했다. 8월 말 출시된 프리미엄 준중형세단 포르테는 연말까지 1만7,669대가 판매되며 준중형시장의 태풍의 눈으로 떠올랐다. 포르테의 등장으로 지난해 월 1,300대 수준으로 저조했던 기아차의 준중형차 판매가 월 3,500대로 세배 가까이 늘었다. CUV 쏘울도 9월~12월까지 4개월간 9,574대가 판매되며 새로운 시장을 개척하고 있다. 쏘울은 한국 자동차시장에 지금껏 존재하지 않던 신개념 CUV이며 기아차 디자인경영의 결정체로 평가 받고 있다. 기아차는 이를 인정받아 지난달 지식경제부가 주최한 대한민국 디자인대상 시상식에서 기업부문 대통령표창을 받았다. 2008년 기아차는 내수 31만6,432대, 수출 108만3,989대 등 전년대비 2.9% 증가한 140만421대를 판매했다. 내수 판매는 신차의 판매호조에 힘입어 전년대비 16.2% 증가했으며 수출은 세계자동차시장의 수요감소로 0.4% 감소했다. 2004년 국내와 해외에서 107만4,301대를 판매함으로써 최초로 100만대 판매를 넘어선 기아차는 꾸준한 성장을 기록하며 5년째 100만대 이상을 판매하고 있으며 지난해에는 140만대 수준으로 올라섰다.
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현대·기아차그룹 ‘위기에서 생존’ 총력현대∙기아자동차그룹 정몽구 회장이 2009년 경영화두를 ‘위기에서의 생존’으로 제시하고, 임직원들에게 경기침체에 따른 위기 극복과 지속성장을 위한 핵심 경쟁력 제고에 주력해 줄 것을 당부했다. 이에 따라 생존경쟁의 최우선 과제인 ‘글로벌 판매확대를 통한 수익 확보’를 올해 경영방침으로 정하고 이를 추진하기 위해 ▲ 판매지원체제 운영 및 고객 대응능력 강화 ▲ 기본 경쟁력 지속 강화 ▲ 효율적인 조직 운영을 실천 방안으로 내세웠다. 정몽구 회장은 2일(금) 양재동 본사에서 열린 시무식 신년사에서 “지난해 미국에서 시작된 금융위기가 세계적인 경제 위기로 확산되는 어려움 속에서도 최선을 다해 준 임직원들의 노고에 감사한다”고 격려한 뒤 “금년은 글로벌 경제 위기가 더욱 심화될 것으로 예측되는 가운데 현대·기아차가 생존 경쟁에서 위기를 극복하기 위해 임직원들이 모든 역량을 결집해줄 것”을 당부했다. 이어 정몽구 회장은 “판매확대만이 글로벌 경제위기를 극복할 수 있는 유일한 방안”이라고 전제한 후 “글로벌 시장 전역에서 독창적이고 효과적인 판매확대 방안을 추진하는 동시에 국가별로 고객이 원하는 사양의 차를 경쟁업체 보다 한발 앞서 개발 공급함으로써 시장을 선점해 나가야 할 것” 이라고 강조해 판매 확대에 대한 의지를 강력하게 표명했다. 아울러 “불황기 일수록 고객이 기업의 운명을 결정한다는 사실을 명심하여 고객 및 딜러의 요구사항을 신속히 파악하여 대응할 수 있도록 총체적인 노력을 기울여달라”고 주문했다. 또한 “R&D, 품질 등 세계적인 수준에 도달해 있는 기본 경쟁력을 지속적으로 강화하여 국제 경쟁력으로 유지·발전시켜 나아갈 것”과 “급변하는 시장 상황에 빠르게 대처하기 위해 신속 정확한 의사결정이 필수 요소인 만큼 회사 내 각 부문간 원활한 의사소통을 통해 글로벌 시장정보를 공유하고 시장변화에 유연하게 대응하는 등 조직 운영의 효율성을 제고하라”고 덧붙였다. 전문 인력에 대한 양성을 강화해 미래 경쟁력 확보와 성장 발전에도 대비할 것을 당부해 미래 경쟁력의 핵심인 인재 양성의 의지를 드러내기도 했다. 끝으로 정몽구 회장은 “비록 위기의 파고가 높고 험난해도 임직원이 한마음으로 협력해 나간다면 글로벌 선두기업으로 도약하는 동시에 어려운 국가경제의 회생에도 기여할 수 있을 것”이라고 밝힘으로써 위기극복에 대한 자신감과 굳은 의지를 보여주었다. 현대∙기아차그룹 관계자는 “정몽구 회장의 이번 신년사는 경영환경 악화에 대비하여 비상경영을 선포한 현대·기아차그룹이 적극적인 판매확대 노력과 수익성 확보로 위기를 극복하고 이를 발판 삼아 글로벌 선두기업으로 부상하는 전기를 마련하겠다는 의지를 담고 있다”고 설명했다.
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