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양주시, 어린이 교통사고 제로화에 도전양주시가 「2007년도 어린이보호구역 개선사업」추진 시 전국 최초로 모든 초등학교 주 통학로에 말하는 CCTV를 설치하여 좋은 반응을 얻자, 올해에도 CCTV 추가 설치를 추진하는 등 어린이 교통사고 제로화에 박차를 가하고 있다. 말하는 CCTV 설치는 어린이 교통사고를 예방하고 학교폭력을 방지하며 학생들의 등하교 시 교무실과 행정실에서 화면을 통한 안내방송과 CCTV 영상 모니터링을 통하여 학생들의 안전을 확인할 수 있어 관계자들로부터 호평을 받아왔다. 시는 2008년 3월 각 학교 생활지도담당 선생님을 대상으로 시스템 작동방법 설명회와 개선사항 논의를 위한 간담회를 가졌으며, 간담회 시 이미 설치한 CCTV 외에 어린이들의 안전이 우려되는 취약지역, 외진 곳 등에 대한 설치요청이 있어 CCTV 추가설치를 더욱 적극적으로 추진하게 되었다. 시는 그 동안 교통약자인 어린이가 차량으로부터 안전하게 보호받을 수 있도록 2007년, 사업비 4억을 투입하여 관내 29개 모든 초등학교에 '말하는 CCTV'설치하였다. 2008년에도 2억 5천만원의 사업비를 투입하여 7월에 사업을 발주하여 오는 9월 까지 23개소에 추가로 CCTV를 설치한다. 또한 시는 '말하는 CCTV' 운영상의 문제점과 개선사항을 지속적으로 점검하여 어린이의 안전한 통학환경 조성에 최선을 다하고 나아가 불법주정차, 노점상 예방 등 CCTV 확대활용 방안을 모색하여 운영의 효율성을 높이는 데 노력할 방침이다.
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대전 교통약자보행안전-3zone(쓰리-존)이 책임진다.대전 교통약자보행안전-3zone(쓰리-존)이 책임진다. 노인(Silver Zone) 어린이(School Zone) 도시철도역주변(Barrier-Free Zone) 보호구역 정비 대전시가 교통약자의 안전한 보행을 위해 보행안전-3zone(쓰리-존) 개선사업을 추진한다. 보행안전-3zone은 노인 교통사고 사망자 감소, 어린이 교통사고 사망자 Zero화, 교통약자가 불편없이 보행할 수 있는 환경 조성을 위한 노인보호구역(Silver Zone), 어린이보호구역(School Zone), 도시철도역주변 무장애지역(Barrier-Free Zone)이다. '노인보호구역(Silver Zone)'사업은 노인보호구역은 도로교통법 등 관련규정에 따라 노인을 교통사고의 위험으로부터 보호하기 위해 지정하는 것으로 현재 총 8개소가 지정되어 있다. 이에 시는 올해 노인 이용이 많은 동구 다기능 노인종합지관을 우선 시범지역으로 정비하기 위해 2억원의 사업비를 투입하여 보도정비, 미끄럼방지 포장, 과속방시설 등을 설치하여 노약자의 안전한 보행환경을 개선하게 된다. '어린이보호구역(School Zone)'사업은 안전한 통학로를 확보해 교통안전에 취약한 어린이를 교통사고 위험으로부터 보호하기 위해 2010년까지 206개소에 총 343억원을 투입해 교통신호기 설치, 안전표지 및 과속방지턱 설치, 보도와 방호울타리 확보 등 교통안전시설을 추진한다. 현재까지 190개소에 대한 사업을 마무리 짓고 내년도 16개소를 추진하여 어린이보호구역개선사업을 마무리 할 계획이다. 또한 22개 학교에 다기능 CCTV 30대를 설치해 등 하교 상황을 모니터링하고 기둥에 비상벨을 달아 위급시 지구대 및 경찰청 상황실과 실시간 연락이 가능하도록 했다 '도시철도역주변 무장애지역(Barrier-Free Zone)' 조성은 금년초에 수립한 교통약자이동편의 증진계획의 연차별 시행계획에 의거 교통약자가 이동시 안심하고 불편 없이 움직일 수 있는 안전하고 쾌적한 보행환경 개선 및 확충을 위해 도시철도 역주변 무장애 환경조성을 추진하는 사업이다. 이를 위해 올해부터 2018년까지 48억원을 투입할 계획이며 2010년도 연차별 시행계획에 의거 용문역주변 무장애환경조성을 위해 12억원을 투입하여 보도와 횡단보도 정비 및 신설, 점자블럭 설치, 턱낮춤, 음향신호기, 보행자 잔여표시기 설치, 볼라드 제거 등을 추진하게 된다. 대전시 관계자는 "날로 증가하고 있는 고령자, 어린이 등 교통약자에 대한 교통안전대책을 연차적으로 시행하여 교통사고를 예방하겠다"며 "지역주민들에게도 보다 안전한 보행환경을 제공할 수 있도록 개선사업을 점차 확대해 나갈 방침"이라고 말했다. 한편, 지난 6년간 대전시 교통사고 사망자 중 65세 이상 노인이 31.9%를 차지하고, 그 중 53.6%가 '보행 중'에 사망한 것으로 나타났으며, 어린이 교통사고는 매년 4∼5백건에 달하고 지난해 457건이 발생하여 4명이 사망하고 160여명이 부상을 당한 것으로 분석되었다.
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교통약자시설, 교육 등 지자체가 맡는다국토해양부는 교통약자의 이동편의 시설 설치 등에 관한 교육 기능을 지자체에 이양하고, 지방교통약자 이동편의 증진계획 수립의 중복성을 없애는 등 제도 운영상 나타난 일부 미비점을 정비하고자 「교통약자의 이동편의 증진법」 개정안을 지난 16일 입법예고했다고 밝혔다. 교통약자는 장애인, 고령자, 임산부, 영유아 동반자, 어린이 등 생활을 영위함에 있어 이동에 불편을 느끼는 자를 말한다. 개정되는 주요내용을 보면 ① 교통 사업자를 대상으로 하는 교통약자 이동시설 설치 등에 대한 교육기능을 지방자치단체장에 이양하여, 교통약자관련 교육 체계를 명확하게 하고 교육계획부터 운영까지 일관성 있도록 하였다. ② 교통약자 이동편의 증진법에서 정하고 있는 지방교통약자 이동편의증진계획 내용이 다른 교통 관련 계획에 반영하여 수립된 경우에는 국토해양부장관의 승인을 받아 해당 지방계획을 따로 수립하지 않을 수 있도록 개선하여, 지방자치단체에서 수립되는 교통관련 계획간의 중복성을 줄이고 연계성을 강화하도록 하였다. ③ 저상버스의 표준모델 개발을 촉진하고 보급을 활성화하기 위해, 표준모델 기준 및 이를 고시할 수 있는 근거를 신설하였다. 국토해양부는 이번 교통약자의 이동편의 증진법 개정으로 지방자치단체가 수립하는 교통약자 계획과 교통사업자 교육에 대해 연계성과 일관성을 한층 높일 수 있는 계기가 될 것이라고 기대하고 있다.
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김천시 교통약자 이동지원 사업 행복콜로 시작김천시는 17일(월) 10시 시청 전정에서 교통약자 이동지원사업의 일환으로 특별교통수단(일명 행복콜) 차량 전달식을 가졌다. 이날 행사에는 박보생 김천시장을 비롯한 관계 공무원과 박선하 (사)경북지체장애인협회 김천시지회장 및 회원 등 20여 명이 참석한 가운데 진행됐다.교통약자 이동지원 사업은 장애인, 노약자, 임산부 등 대중교통 이용이 불편한 교통약자 등을 위해 특별교통수단을 도입하여 교통이동 편의를 제공하는 사업이다.이용대상은 1급 또는 2급 장애인과 대중교통 이용이 어려운 65세 이상의 노약자, 임산부, 일시적으로 휠체어를 이용하는 자 등이 이용할 수 있다.운행시간은 평일은 오전 8시부터 오후 8시까지 주말(토, 일) 및 공휴일은 사전 예약자에 한해 운행하며 운행구역은 시내 전역과 병원 이용을 목적하는 우리 시와 연접한 시·군이다.박보생 김천시장은 "이번 특별교통수단 추가도입으로 김천시 교통약자들의 사회 참여 및 복지증진에 많은 기여를 할 것으로 기대하고 있으며 향후 지속적인 관심과 기반시설 확충을 통해 교통약자들의 이동권 향상을 위해 노력하겠다"고 밝혔다. [Copyright © 자동차의 모든 뉴스, Korea All Automobile News / 무단전재 및 재배포 금지]
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서귀포시, '치유의 숲' 휴양시설 보완사업 추진서귀포 치유의 숲(호근동 산1번지 일대)에서는 내년에 녹색기금 3.5억 원을 지원받아 총 5억 원의 사업비로 무장애 나눔 숲길 조성 사업을 추진한다고 한다.무장애 나눔 숲길이란 장애인·노인·임산부 등 교통약자층이 편리하고 안전하게 숲의 혜택을 다 함께 누릴 수 있도록 조성하는 숲길을 말한다.관계자에 따르면 서귀포 치유의 숲을 찾는 교통약자층이 숲길 이용에 대한 제약이 있는바 주차장에서 가까운 거리에 장거리의 데크시설 1㎞를 조성해 진입에 거부감이 없도록 하고 일정 구간 내 회차구간 및 휴게구간을 시설하여 힘들지 않고 여유롭게 숲길을 이용할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다고 한다.서귀포 치유의 숲은 174㏊ 면적에 총사업비 52억 원을 들여 방문자센터, 힐링센터, 힐링하우스 및 10여 개 숲길 등을 갖추어 지난 6월에 개장한 곳이다. 올해는 7월부터 시범프로그램운영, 숲길탐방 등 무료입장이 가능하나 오는 2017년부터는 프로그램, 숲길탐방을 사전예약제로 하여 유료화할 예정이다또한 서귀포 치유의 숲은 무장애 나눔 숲길을 조성함으로써 시민과 관광객, 사회적 약자층 누구나 이용 가능하다.아울러 소통할 수 있는 공간을 제공할 뿐만 아니라 나아가 사회통합 및 나눔문화 인식을 확산시키고 다양한 숲 체험기회를 제공하여 산림복지서비스를 한층 강화함으로써 몸과 마음이 와 닿는 숲을 만들어 나가고자 한다. [Copyright © 자동차의 모든 뉴스, Korea All Automobile News / 무단전재 및 재배포 금지]
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도로교통공단, 교통약자 위한 안전시설물 점검도로교통공단 서울지부(황덕규)가 공단에서 추진하고 있는 정부 3.0과제인 ‘찾아가는 서비스 및 사각지대 해소’의 일환으로 교통약자 위주의 교통안전시설물에 대한 중점 점검을 실시하였다.특히 도로교통공단 서울지부는 시각장애인 음향신호기(서울시 전역 9,863대)에 대한 이상 유무를 특별점검하여 시각장애인들의 도로상 사고 미연방지와 안전한 보행권 확보를 위해 모두가 행복한 교통사회를 만드는 데 앞장서겠다고 밝혔다.도로교통공단 서울지부는 보행자 작동신호기(서울시 전역 1,097개) 및 잔여시간 표시기(9,450대) 대한 시설물도 불편 민원발생 이전에 사전 점검하여 안전한 보행환경을 조성하기 위해 애썼다.또한 시설물들이 현장에서 그 고유기능을 유지하여 시민들에게 쾌적한 교통환경 제공에 기여하겠다고 밝혔다.[Copyright © 자동차의 모든 뉴스, Korea All Automobile News / 무단전재 및 재배포 금지]
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영광군, 장애인 콜택시 위·수탁 협약 체결영광군(군수 김준성)은 지난 1월 6일 영광군청에서 (사)전남지체장애인협회 영광군지회(회장 이택수)와 교통약자를 위한 특별교통수단(장애인 콜택시) 운영 및 관리에 대한 위·수탁 협약을 체결하였다.(사)전남지체장애인협회 영광군지회는 지난해 장애인 콜택시 사업자 선정 공모와 교통약자 이동편의 증진 심의위원회를 통하여 위탁 운영자로 선정됐다.이번 협약은 장애인의 복지 증진 사업의 일환으로 휠체어 탑승이 가능한 특수차량(장애인 콜택시) 2대를 도입하여 교통약자의 이동권 확보 및 교통편의를 제공하게 되었다. 장애인 콜택시는 1·2급 장애인과 일시적으로 대중교통 이용이 어려운 교통약자를 대상으로 지원되며 전라남도 광역이동지원센터(1899-1110)로 전화 또는 예약방법으로 이용하고 이용요금은 일반택시 요금의 30% 수준에 기본요금은 1천 원으로 운영한다.영광군은 "장애인 등 거동이 불편하신 분들이 적극적으로 활용할 수 있도록 홍보하고 운행에 따른 안전과 친절에 최선을 다하여 주시길 바란다"고 당부했다.[Copyright © 자동차의 모든 뉴스, Korea All Automobile News / 무단전재 및 재배포 금지]
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광주광역시교통약자이동지원센터, 따뜻한 마음 기증광주광역시교통약자이동지원센터가 1월 14일 사랑의 연탄나눔 행사를 실시해 따뜻한 온기를 전했다. 이날 행사는 광주교통약자이동지원센터와 광주은행삼각지점 직원 약 30명이 참석했고 형편이 어려운 광주광역시 북구 용강동 하산마을에 센터 직원들이 십시일반하여 마련한 연탄 1000장을 배달하였다.광주광역시교통약자이동지원센터는 유독 바람이 매서웠던 날이었지만 연탄배달을 통해 어려운 이웃들이 조금이나마 따뜻한 겨울을 보낼 수 있을 거 같아 보람된 하루였다며 앞으로도 소외계층을 위해 봉사활동을 지속적으로 펼쳐나가겠다고 밝혔다. 직원들의 봉사로 겨울나기에 힘을 얻으신 어르신은 “이렇게 추운날씨에 배달을 하며 이마에 흐르는 땀방울을 보니 이번겨울은 더 따뜻하고 행복할 것 같다”고 말했다.한편 광주광역시교통약자이동지원센터는 교통약자이동편의증진을 위해 2008년 설립된 광주광역시 공공기관으로서 시비 및 복권기금의 지원을 받아 운영되고 있다. [Copyright © 자동차의 모든 뉴스, Korea All Automobile News / 무단전재 및 재배포 금지]
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현대차, ‘2017년형 에어로시티’ 시판현대차의 시내버스 모델 에어로시티가 첨단 안전사양을 한층 보강한 2017년형 모델로 새롭게 단장하고 18일(수)부터 본격적인 판매에 돌입했다.현대자동차㈜가 새롭게 선보인 ‘2017년형 에어로시티’는 국내 최초로 출입문 초음파 센서 및 끼임 방지 터치 센서 등 최첨단 안전사양을 적용하고 뒷문 구조를 개선하는 등 승하차시 승객 안전이 최우선으로 고려됐으며 승객과 운전자를 위한 다양한 편의사양이 추가된 것이 특징이다.그동안 시민의 발인 시내버스에서 사각지대 승객사고, 문 끼임 등 안전사고가 끊이지 않고 발생함에 따라 현대차는 이를 최소화하기 위한 연구개발 활동을 지속 펼쳐왔다.‘2017년형 에어로시티’에 적용된 ‘출입문 초음파 센서’는 앞뒤 출입문 바깥쪽에 있는 승객을 자동으로 감지한 후 경보를 울려 운전자 사각지대에서 발생할 수 있는 안전사고를 예방할 수 있게 했다.또 앞문에는 승객의 손발 끼임을 감지해 자동으로 문이 열리고 출발을 제한하는 ‘터치 센서’가 적용됐다. 뒤쪽 내리는 문에는 법규에 따라 센서가 적용돼 있지만 앞문에는 센서가 적용되지 않아 안전사고가 심심치 않게 발생해 왔다.이와 함께 ‘2017년형 에어로시티’ 뒷문에는 옷자락이나 가방 끈이 걸려도 쉽게 빼낼 수 있도록 고무 부위에 회전형 구조를 새롭게 적용했다.출입문 쪽의 아웃사이드 미러에는 LED램프를 추가해 버스가 정류장에 진입할 때 승객들이 보다 안전하게 대기한 후 승차할 수 있도록 했다.아울러 국내 시내버스 최초로 후방주차보조시스템을 적용해 차량 후진 시 발생할 수 있는 사고를 미연에 방지할 수 있도록 했다.현재 전국에는 3만2천여대의 시내버스가 운행 중으로 금번 에어로시티의 안전사양 보강으로 시내버스 이용객들은 보다 안전하고 편리하게 여행을 할 수 있을 것으로 기대된다.탑승객들의 만족도를 높이기 위해 실내 편의성을 향상한 것도 ‘2017년형 에어로시티’의 특징이다.‘2017년형 에어로시티’는 ▲하차벨 조작성 향상 및 수량 증대 ▲전 좌석 착좌감 개선 ▲비상용 해머 수량 증대 및 야광 스티커 부착 등 다양한 편의사양을 개선해 출퇴근 등 버스를 이용하는 고객들이 좀더 편안하게 이용할 수 있도록 했다.아울러 임산부와 교통약자 배려석의 색상을 각각 분홍색과 노란색으로 구분하고 버스 뒷문의 바깥쪽 면에는 교통약자 배려 표지판을 부착해 자연스럽게 선진 교통 문화를 조성할 수 있도록 했다.또한 ▲운전자 눈부심 방지를 위한 앞문 상단 실내등 구조 변경 ▲스톱램프 운전자 시인성 향상 ▲도어키/시동키 일원화 ▲출입문 개폐버튼 조작 편의성 향상 등을 통해 장시간 운전하는 운전자의 피로도를 낮출 수 있도록 했다. (단 안전 및 편의사양 구성은 버스 용도별 상이)이 밖에도 현대차는 올해 1월부로 실시된 ‘대기환경보전법 시행규칙 강화 OBD 법규’에 따라 신규 OBD 장치를 부착해 장거리 운행으로 인한 배출가스 허용기준 초과 시 OBD(On Board Diagnostics) 경고등을 점멸, 이후에도 일정시간 이상 운행시 차량 운행을 제한해 도심 대기 환경 개선에 도움을 줄 수 있도록 했다. (OBD 경고등 점멸상태에서 36시간 이상 운행시 출력 토크 25%감소, 100시간 이상 운행시 최고속도 20km/h로 제한)또한 보조제동장치 강화 법규 적용으로 리타더(Retarder) 장치를 신규 개발·적용했다.‘2017년형 에어로시티의’의 가격은 ▲디젤 1억998만원~1억3,829만원 ▲CNG 1억2,580만원~2억1,695만원 ▲CNG하이브리드(블루시티) 1억8,630만원~2억7,691만원이다. [Copyright © 자동차의 모든 뉴스, Korea All Automobile News / 무단전재 및 재배포 금지]
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