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쌍용차, 노사 한마음 나누기 행사 가져쌍용자동차가 기업회생계획 변경안이 법원의 강제인가 결정 이후 기업 회생을 위한 현장 경영활동을 더욱 강화해 가고 있다.쌍용자동차는 노사 화합 및 기업회생 다짐을 위해 실시하고 있는 「노사 한마음 나누기 운동」의 일환인 인사나누기 및 현장 경영활동을 구랍 22일(화) 창원 엔진공장(경남 창원 소재)에서 가졌다고 밝혔다.이날 「노사 한마음 나누기」행사에는 박영태 공동관리인과 김규한 노조 위원장을 비롯하여 생산, 품질, 창원공장 담당 임원과 노동조합 수석부위원장, 부위원장, 창원지부장 등 회사와 노동조합 대표들이 참여해 ▲인사나누기 ▲현장 청정활동 ▲라인투어 ▲직원과의 간담회 등 현장의 애로사항을 직접 듣고 이를 경영 활동에 반영하기 위한 시간을 가졌다.쌍용자동차 박영태 공동관리인은 “노사가 함께한 이번 창원공장 현장 경영활동을 통해 현장 직원의 고민과 애로 사항 등을 들을 수 있는 좋은 기회였다”며 “이를 경영 활동에 적극 반영하여 기업 회생의 밑거름으로 삼겠다”고 말했다 또 박영태 공동관리인은 “앞으로도 현장의 목소리 청취를 위해 현장 방문 등 현장 경영 활동을 지속적으로 펼칠 계획이다”라고 밝혔다.
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경기회복 및 신차효과로 금년 상반기 자동차 약 32만대 증가 !!국토해양부(장관 정종환)는 ’10년 6월말 현재 우리나라의 자동차 등록대수가 1,765만대(자동차 1대당 인구수 : 2.83명)를 기록하였다고 발표하였다. ’10년 6월말 현재 차종·용도·지역·차령별 등록현황을 살펴보면, (차종별) 승용 1,334만대(75.6%), 승합 106만대(6.0%), 화물 319만대(18.1%), 특수 5만대(0.3%) 이며 (용도별) 자가용 1,662만대(94.2%), 영업용 96만대(5.4%), 관용 7만대(0.4%)이고, 자가용승용차만 보면 1,285만대로 전체 자동차의 72.8%를 차지하고 있다. (지역별) 경기 411만대(23.3%), 서울 297만대(16.8%), 경남 134만대(7.6%)의 順이며, 수도권(서울·인천·경기)이 798만대로 전체의 45.2%를 차지하고 있다. (차령별) ’02년식 147만대, ’10년식(이후) 146만대, ’00년식 124만대 順이며, 2000년 이전 년식 자동차는 447만대(25.3%)로 나타났다. (수입차) 수입차 총 등록대수는 468,690대로 전체 자동차 등록대수의 2.7%이다. 금번 발표에 의하면 자동차등록대수가 ’09년 12월말에 비해 올해 반기 동안 약 32만대 증가하였으며, 이는 작년 동기간 증가대수 약 24만대에 비해 34.7%가 증가한 것으로 소비심리의 회복추세와 신차출시 효과를 보여주고 있으며 또한, 올해 상반기 동안 자동차 신규등록대수(75만대)가 전년 동기(68만대)에 비해 10.3% 증가하였다. 수입차의 경우도 올해 상반기에 43,360대가 증가(10.2%)한 것으로 나타났다.
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통계로 알아보는 2009년 교통사고현황도로교통공단(이사장 정봉채) 교통사고종합분석센터는 경찰 신고사고 외에 보험 및 공제조합 등 사고를 포함하는 2009년도 전체 교통사고를 집계하여 분석한 “2009년 교통사고 통계분석 결과”를 발표하였다. (표 1. 전년대비 전체교통사고 변화) 분석에 따르면 2009년도 우리나라에서는 총 977,535건의 교통사고로 5,838명의 사망자와 1,498,344명의 부상자가 발생했다. 전년과 비교하여, 사고건수는 2.5% 증가, 사망자 수는 0.5% 감소, 부상자는 3.1% 증가한 수치이다. 이에 비해 2009년도 경찰에 신고된 교통사고는 발생건수가 231,990건, 사망자 5,838명, 부상자 361,875명으로 사망자 수는 전체 교통사고와 동일하지만, 발생건수 및 부상자 수에 있어서는 1/4정도에 불과하였다. 사고유형별로는 차대차 사고가 전체의 78.3%로 가장 많았으며, 다음으로 차대사람 사고 14.0%, 차량단독 사고 4.0% 순이었다. 월별로는 2월이 전체사고의 7.3%를 점유하여 사고가 가장 적었으며, 다른 달의 경우는 대부분이 8% 정도를 점유하여 비슷한 사고 특성을 보였다. 요일별로는 금요일과 토요일이 각각 전체의 15.5%로 가장 많았으며, 다음으로 목요일 14.7%, 월요일 14.6% 등의 순으로 나타났다. 시간대별로는 18~20시가 전체의 13.9%로 가장 많았으며, 다음으로 16~18시, 14~16시 등의 순으로 오후 근무시간대가 많았다. 또한 출근시간대인 08~10시도 11.9%로 점유비가 높았다. (표2. 운전자 성별 사고내용별 전체 교통사고 발생현황) 사고운전자 성별로는 남자가 전체의 77.2%, 여자가 22.8%를 차지하였다. 사고내용별로는 남자의 경우 사고심각도가 큰 사망사고, 중상사고의 점유비가 높았으며, 여자는 경상사고와 부상신고 사고 등 비교적 경미한 사고의 점유비가 높았다. 사고운전자 연령별로는 40대가 전체의 24.5%, 30대가 23.3%로 이들 연령대가 전체사고의 거의 50% 정도를 점유하였다. (표3. 사고운전자 연령별 전체교통사고 발생건수 점유비) 시도별로는 발생건수의 경우 경기가 전체의 21.4%로 가장 많았고 다음으로 서울 19.7%, 인천 5.9% 등의 순이었으며, 사망자는 경기 18.5%, 경북 11.8%, 경남 9.2% 등의 순이었다. 인구 10만 명당 사고건수는 대전이 2,204건으로 가장 많았으며, 다음으로 인천 2,181건, 광주 2,171건 등의 순이었다. 인구 10만 명당 사망자는 전남이 27.5명으로 가장 많았으며, 다음으로 경북 26.4명, 충남 25.8명, 전북 23.3명 등의 순이었다. 자동차 1만 대당 사고건수는 인천이 583건으로 가장 많았으며 광주 576건, 서울 566건 등의 순이었다. 자동차 1만 대당 사망자수는 전남이 4.8명으로 가장 많았고, 다음으로 경북 4.6명, 충남 4.5명, 전북 4.3명 등의 순으로 나타났다.
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자동차 1세대당 1대에 접근국토해양부는 ’11년 3월말 현재 우리나라의 자동차 등록대수가 1,813만대(자동차 1대당 주민등록인구수 : 2.79명, 1세대당 자동차 등록대수 0.91대)를 기록하였다고 지난 7일 발표했다. 주요 국가별 자동차 1대당 인구수는 미국(1.3명), 일본(1.7명), 독일(1.9명), 영국(1.7명), 프랑스(1.7명)이며, 총 등록대수는 세계 14위이다. ’11년 3월말 현재 차종·용도·지역·차령별·수입차 등록현황을 살펴보면 (차종별) 승용 1,381만대(76.2%), 승합 105만대(5.8%), 화물 322만대(17.7%), 특수 5만7천대(0.3%)이다. (용도별) 자가용 1,708만대(94.2%), 영업용 98만대(5.4%), 관용 7만대(0.4%)이고, 자가용승용차만 보면 1,330만대로 전체 자동차의 73.4%를 차지하고 있다. (지역별) 경기 424만대(23.4%), 서울 299만6천대(16.5%), 경남 140만대(7.7%)의 順이며, 수도권(서울·인천·경기)이 817만대로 전체의 45.1%를 차지하고 있다. (차령별) ’10년식 150만대, ’02년식 145만대, ’07년식 123만대 順이며, 2001년 이전 등록된 자동차는 544만대(28.5%)로 나타났다. (수입차) 수입차 총 등록대수는 543,742대로 전체 자동차 등록대수의 3.0% 해당된다. (증가추세) 이번 발표에 의하면 자동차등록대수가 ’10년 12월말에 비해 올해 1/4분기 동안 약 18만8천대 증가로 이는 작년 동기 증가대수 약 15만8천대에 비해 18.9%가 증가한 것이다. (차종별 증가) 승용 17만8천대(94.9%), 승합 △5천대(△2.5%), 화물 1만4천대(7.2%), 특수 754대(0.4%) 올해 1/4분기 동안 자동차 신규등록대수(44만4천대) 또한 전년동기(37만대)에 비해 크게 증가(20%)하였다.
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