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코레일 강경호 사장 취임강경호 사장은 취임 일성으로 "철도가 지속적으로 국가경제 발전에 기여할 수 있도록 새로운 철도 100년을 향한 확고한 이정표를 세우고, 국민에게 사랑받는 위대한 코레일(Great KORAIL) 시대를 열겠다"고 포부를 밝혔다. 강경호 사장은 취임사에서 "그동안 코레일이 만들어온 변화의 수준과 고객이 요구하는 수준 사이에는 아직도 큰 격차가 있다는 사실을 직시해야 한다"면서 "지식정보화 사회, 창조화 사회, 디지털 사회로 빠르게 이동하고 있는 새로운 경영환경과 다양한 고객의 요구에 빠르게 순응하고 새로 운 도약을 만들어내기 위해서는 더 큰 변화, 더 빠른 변화가 필요하다"고 강조했다. 강 사장은 이를 위해 고객만족경영, 노사융합, 자립경영기반 구축, 미래지향적 경영 등 네 가지의 주요 정책목표를 제시했다. 고객만족경영은 기존의 인프라와 시스템을 개선해 고객 편의성과 최고의 서비스를 추구하고, 나아가 기차역을 비롯한 모든 시설을 생활 속 문화공간으로 만들겠다는 것으로, 강 사장 스스로 최고서비스책임자(CSO: Chief Service Officer)로서의 면모를 갖추겠다는 것으로 풀이된다. 노사융합에 대해 강 사장은 "단순한 노사화합이 아닌 융합이 필요하다"며 "노사가 신뢰를 바탕으로 생산성과 경쟁력을 높여 공생의 길을 열어가자"고 당부했다. 수익사업 다변화와 신규사업 발굴 등으로 자립경영 기반을 확고히 구축하겠다는 목표에 대해서는 "안정된 경영구조 없이 공익적 서비스에 충실할 수는 없다"며 "공기업도 기업인만큼 성과와 효율성 중심의 선진 경영시스템으로 무장해야 할 것"이라고 밝혔다. 코레일 신임 사장으로 임명된 강경호(62) 사장은 지난 11일 오후 정부대전청사에서 취임식을 갖고 업무를 시작했다.
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류철호씨, 제14대 한국도로공사 사장 취임한국도로공사 사장에 류철호(60세·前 대우건설 부사장, 前 경수고속도로 대표이사)씨가 임명돼 지난 11일 취임식을 갖고 업무에 들어갔다. 류 사장은 서울출신으로 경기고등학교와 서울대 토목공학과를 졸업했으며, 1975년 대우건설에 입사, 2004년 6월 퇴사할 때까지 줄곧 해외파트에서 일했다. 특히 신공항고속도로 등 주요 민자고속도로 건설에 직접 참여했으며 경수고속도로 대표이사를 지내는 등 고속도로에 대한 전문 지식과 경험을 갖고 있다. 한편 류 사장은 취임식에서 임직원들에게 "시대가 변화하고 있다"라고 전제하고 "기존의 틀이 바뀔 때는 강한 자보다 바뀌고 변화하는 자만이 살아남을 수 있다"라면서 변화를 강조했다. 또 "고속도로를 튼튼히, 환경 친화적으로 건설·운영해야 하고 그동안 축적한 기술력과 관리능력을 기반으로 해외진출을 모색해야 할 것"이라면서 "동남아국가와 중앙아시아 여러 나라, 북한 등으로 진출해서 우리 능력을 나누고 베푸는 일은 보람된 일"이라고 말했다. 이어 이런 일이 가능하도록 "섬김경영, 숫자경영, 윤리경영을 하겠다"라고 포부를 밝히고 "도공이 세계적인 도로기업으로서, 도로에 관한한 가장 앞선 기업이 되도록 하자"고 주창했다. 덧붙여 "우리 고속도로가 다른 나라의 고속도로보다 빠르고, 편하고, 안전한 길이라고 자랑할 수 있도록 한 마음으로 노력하자"고 말했다. 저서로는 「한국경제의 재도약-건설업으로 시작하자」, 「한국의 100대 건설업체」가 있다.
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화물회사, 교통안전담당자 지정안해도 돼교통안전담당자 지정 등 교통안전관리규정 작성 대상에서 위수탁 화물운송회사는 제외됐다. 전국화물연합회(회장 민경남)는 최근 금년초 개정된 교통안전법령에 따라 차량 20대 이상(피견인차량 제외)을 보유한 화물운송회사는 교통안전담당자 지정을 비롯한 교통안전관리규정을 작성해야 하는 의무대상에서 제외됐다고 밝혔다. 화물연합회는 그동안 위수탁 화물운송회사의 경영특성 등을 이유로 들어 교통안전관리규정 작성 대상에서 동 회사는 제외해 줄 것을 지속적으로 요청한 결과 지난 5월 30일 국토해양부 고시에서 위수탁 화물운송회사가 제외됐다고 설명했다. 교통안전법 제21조 및 동법 시행령 제19조에 의하면 교통안전관리규정 작성시 교통안전담당자를 지정해야 하고, 교통안전담당자가 교통시설의 안정성에 대한 평가 및 사업장에 있는 교통안전 관련 시설․장비에 관한 사항 등 회사의 교통안전관리에 대한 전반적인 사항을 법령에 따라 작성하고 이를 준수토록 규정하고 있다. 한편 이번에 제정된 교통안전관리규정 심사지침에 의하면 위수탁 화물운송회사를 제외한 20대 이상의 직영 화물운송회사는 오는 2009년 4월 30일까지 교통안전관리규정을 작성해 각 지역 교통안전공단 지사에 제출해야 하며, 제출일로부터 5년 단위로 교통안전관리규정 준수 여부를 평가받도록 규정하고 있다. / 김호재 기자
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고유가 시대 자전거족 뚜벅이족 증가치솟는 기름 값에 때 아닌 뚜벅이 족이 늘어나고 있다. 자가용이 아닌 대중교통을 이용해 출퇴근을 하거나 자전거를 타는 사람들이 늘어나고 있는 것이다. 자전거 타기를 독려하는 몇몇 지자체에서는 주민들에게 자전거 타는 법을 알려주고 자전거도 대여해주는 등 다양한 방법이 등장하고 있다. 처음에는 하루가 다르게 치솟는 기름 값을 절약해볼 요량으로 힘들어 불편을 감수하고 걷기 시작한 사람들이 많다. 하지만 주머니 사정을 생각해 시작하게 된 뚜벅이족 생활 덕에, 점점 건강을 되찾아 가고 있는 사람들의 이야기가 속속 들려오고 있다. 벌이를 하는 김은정(42세. 주부)씨 역시 급한 사정이 아니면 자가용 사용을 자제하기로 마음먹고 실천중이다. 그동안 대형 마트를 갈 때 많은 짐을 싣고 오기 위해 차를 몰고 갔었지만 이제는 자전거를 타고 마트 보다 저렴한 재래시장에 수시로 가서 장을 보거나, 장바구니용 수레를 활용하고 있다. 가정 경제를 생각해 시작해 걷게 된 뚜벅이족들은, 매달에 절약되는 기름 값과 차비 덕분에, 오히려 전보다 여유로운 생활이 가능해졌다고 한다. 하정외과 신촌점 전정욱 원장은 "주머니 사정을 생각해 시작한 자전거 타기와 걷기 운동이지만, 결과적으로 건강까지 지키고 있는 셈이다. 매일 꾸준한 걷기나 자전거 타기는 다리와 온 몸의 혈액순환을 돕기 때문에 전신 건강은 물론 하지정맥류를 예방하는데도 효과적이다"고 전한다.
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포르쉐, 최상의 고객 만족도 이어나가서울. 스투트가르트에 위치한 스포츠카 메이커 포르쉐 AG는 최대 수출 시장인 미국에서 매우 높은 품질 수준을 성공적으로 이어나가고 있다. 이는 미국 시장 조사 기관인 J.D. 파워의 최근 신차 품질 조사(Initial Quality Study)에서 확실하게 나타났다. 포르쉐는 닛산의 럭셔리 브랜드 인피티니와 렉서스, 메르세데스 벤츠, 토요타를 누르고 3년 연속 최우수 브랜드 자리에 올랐다. 총 81,500명의 신차 구입 고객이 이번 조사에 참여했다. J.D. 파워는 신차 인도를 받은 후 최초 90일 동안 차량 구입 고객들의 만족도를 조사한다. 228개 항목에 걸쳐 품질과 숙련도에 대한 의견을 고객에게 묻는다. 전통적인 포르쉐 911 카레라는 프리미엄 스포츠카 부문에서 최정상에 올랐고, 전체 조사에서도 최우수 차량으로 뽑혔다. 포르쉐 카이맨은 소형 프리미엄 스포츠카 부문에서 메르세데스 벤츠 CLK에 이어 2위 자리에 올랐다. 한편 카이엔은 중형 프리미엄 다목적 차량 부문에서 우수한 성적으로 3위에 올랐다. 현재까지 생산된 전체 포르쉐 대수의 2/3 가량이 지금도 도로 위를 달리고 있을 정도로 포르쉐의 높은 품질 기준은 한국 및 전세계의 오너들의 감성적 만족도를 충족시키고 있다. 2008년, 국내에서 이미 215명의 새로운 포르쉐 가족이 늘어났으며 이는 전년도 같은 기간에 비해 61%가 증가된 수치의 성장률을 보여준다.
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휠 얼라인먼트 실무자동차가 똑바로 직진해 주행하는 것은 뒷바퀴 토우에 의해서 결정된다. 뒷바퀴 토우의 차가 클 때는(스러스트 앵글이 클 때) 자동차의 중심선과 진행선이 일치하지 않아 자동차가 똑바로 주행할 수 없다. 따라서 운전자가 똑바로 앞을 향해 주행하고 있다고 생각해도 실제로 자동차는 비스듬한 방향으로 진행해 운전 감각의 상실로 매우 위험하다. 비스듬한 상태의 진행이 심할 때는 뒤에 오는 차가 그것을 확인할 수도 있다. 자동차 뒷부분이 무엇인가에 부딪친 다음에 핸들의 센터가 틀리거나, 자동차 뒷부분이 사고로 인해서 파손된 후에 커브를 돌 때 차 뒷부분의 움직이는 속도가 느려졌거나 또는 왼쪽으로 아니면 오른쪽으로 커브를 돌 때에만 특히 주행이 불안정하다는 등의 불량이 있을 때는 뒷바퀴의 토우를 포함한 토털 휠 얼라인먼트의 점검해야 한다. 뒷바퀴 캠버도 영향은 있지만 뒷바퀴 토우는 자동차의 진행 방향, 즉 고속시의 안정성에 결정적인 역할을 하는 중요한 각도라는 것을 재인식해야 한다. 특히, 뒷바퀴 토우는 『자동차 뒷부분이 사고로 파손된 때』『바퀴가 빠져 나가 현가 관계 부품에 변형이 생긴 때』『차 높이가 낮아지거나 높아졌을 때』등에서는 주의해서 점검해야 한다. 좌우 뒷바퀴 토우가 각각 반대의 데이터로 되어 있는 경우는 뒷차축의 방향이 변했거나 앞바퀴 멤버가 옆으로 틀어졌다고 생각할 수 있다. 뒷바퀴의 한쪽 토우만 이상한 값을 나타낼 때는 부품의 변형이나 장착상태의 변형, 뒷차축의 휨 등을 생각할 수 있다. 필요에 따라 프레임 수정이나 부품 교환을 해야 한다. 이런 경우에는 휠 얼라인먼트의 데이터를 사용해서 바퀴의 위치 관계를 그려보면 잘 알 수 있다. 위치 관계를 알면 그 다음은 어디를 어떻게 조정하면 되는지 스스로 알게 된다. 뒷바퀴 독립현가에서는 차 높이에 의해서 캠버나 토우가 변화한다. 뒷바퀴 토우의 좌우차는 적지만 데이터만이 틀릴 때는 차 높이의 변화에 의해서 뒷바퀴 토우가 변형된 것으로 보면 된다. 또한 기준값보다 플러스 쪽으로 틀어졌을 때는 리어 범퍼에 올라가 본다. 기준값보다 마이너스 쪽으로 틀어졌을 때는 리어 범퍼를 들어 올려본다. 뒤 범퍼를 상하로 움직인 거리와 뒷바퀴 토의 변화를 조사하면 차 높이와 뒷바퀴 토우의 관계도 알 수 있다. 뒷바퀴 토우를 조정한 다음 사이드 브레이크를 풀고 자동차를 4~5회 충분히 흔든 다음에 자기가 희망하는 뒷바퀴 토우로 안정되었는지를 확인한다. [자료/ 헤스본기술연구소]
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정비업 경영과 오일교환자동차정비업 경영에서 오일교환이 업체에 미치는 영향은 매우 크다. 특히 자동차부분정비업에서의 오일교환은 고객과의 첫 만남일 때가 많다. 고객과의 첫 만남에서 어떤 인상을 심어주느냐는 업체경영에 중요한 요소다. 쉽게 생각하기 쉬운 오일교환이 업소의 이미지를 결정한다. 오일 교환시 고객에게 준 좋은 인상은 단골고객으로 이어지고 많은 일거리로 연결된다. 자동차 정비업은 서비스업이다. 여기서 서비스란 “최선을 다한다”, “돌봐준다”라는 말이다. 정비업의 서비스는 단순히 기술, 기능에 의한 것만을 생각해서는 안 된다. 고객서비스는 기술적, 환경적, 정서적, 정보적, 물질적 서비스 다섯 가지가 제대로 행해질 때 양질의 서비스라 말할 수 있다. 고객의 마음은 우리가 미처 생각 못한 곳에서 업체를 평가하게 된다. 업체의 기기나 설비가 얼마나 청결하고 잘 정돈되어 있는가하는 작업장 환경은 고객의 신뢰를 얻는 데 결정적 역할을 한다. 작업장 환경은 오일교환의 적정성에 따라 망가지기도 하고 잘 유지되기도 한다. 오일교환시 드레인 플러그를 빼고 그 냥 오일을 배출하면 처음에는 곧바로 나오다가 오일 팬 옆으로 흘러 고객 차량의 밑바닥이 오일범벅이 되기도 하고 작업장을 엉망으로 만들어 버리기도 한다. 이는 우기에 차량의 오일이 비에 씻겨 도로에 흐르고 하수구로 직행해 수질오염을 가중 시킨다. 오일 팬의 드레인 플러그는 정확한 토크로 조여야 한다. 잘못하면 망가져 오일 팬 전체를 갈아야하는 진풍경도 벌어진다. 일본이나 캐나다 등 선진 국가는 환경을 생각해 원터치 드레인 플러그를 설치하는 데 적극적이다. 원터치 드레인 플러그를 설치하면 작업장 환경, 작업능률, 업소수익 등 많은 알짜배기 정비업 경영을 실현할 수 있다. 무엇보다 많은 단골고객 확보와 업소의 좋은 인상을 심어주어 안정적으로 정비업을 운영하는 데 큰 도움이 된다. 본지 편집위원 박영재 교수
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부산시, '승용차 요일제' 운영 강화키로부산시는 고유가에 따른 에너지 절약과 교통난 해소, 환경오염 방지를 위해 현재 관공서 주도의 승용차 요일제 준수를 일반시민들의 공감대를 형성해 나갈 방침이다. 부산시가 마련한 대책에 따르면 요일제 대상은 10인승 이하 자가용 승용·승합차(리스 렌트카 포함)이며, 차량 끝번호제 적용을 원칙으로 시행하고 관공서 및 소속직원의 의무적으로 참여하고 민간기업 및 일반 시민은 자율 참여토록 할 계획이다. 부산시는 "승용차 요일제 실천 활성화"를 위해 구·군, 일반기업체, 학교 등 추진 주체(대상)별로 실천 방안을 마련해 운영키로 했다. 먼저 ▲ 구·군에는 △승용차 요일제 범시민 참여 캠페인 전개 △APT별 승용차 요일제 참여 확대 유도 △승용차 요일제 스티커 제작·배부 △공영주차장 출입차량 요일제 참여 홍보 등을 추진해 나가도록 했다. 또한 ▲ 기업체 및 각급기관에게는 △주차장 입구 요일제 입간판 설치를 유도 △승용차 요일제 참여 기업체 교통유발부담금 감경 조치를 통한 참여 확대 ▲ 관내 초·중등학교 교육을 통한 교직원과 학부모 참여 유도 등 대중교통 이용을 적극 권장해 나갈 계획이다 이 외에도 ▲ 시중은행을 통한 승용차 요일제 참여 희망 시민을 대상으로 금리 우대 적금통장인 '내사랑 부산 에너지 절약 적금통장(가칭)' 발급을 검토하고 ▲시내 공영주차장의 요일제 미 참여 차량 이용 규제▲카풀 활성화 추진과 함께 2009년 이후 ▲승용차 요일제 참여시 통행료·자동차세·보험료 감면 근거 마련을 위한 전자태그(RFID) 시스템 도입 ▲대단위 아파트 단지나 공단 등에 공용 차량을 구입하거나 렌트카 영업방식을 활용하는 자동차 공유제도(Car Sharing) 도입을 검토해 나갈 방침이다.
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경인고속도로 직선화 건설공사 기공식 개최인천시에서 역점적으로 추진중인 구도심 재생프로젝트의 초석(礎石)인 경인고속도로 직선화 사업이 가시적인 단계에 돌입했다. 지난 6월12일 시민과 주요 인사들이 참석한 가운데 경인고속도로 직선화사업의 기공식을 가졌다. 경인고속도로 직선화사업은 루원씨티(LU1 CITY) 입체복합도시 조성과 연계하여 지하3층 고속도로, 지하2층 도시철도(LRT) 등의 다층구조 도로건설 및 경관설계(난간조명 등)를 가미한 국내최초의 고품격 친환경 고속도로 건설사업이다. 경인고속도로 직선화사업은 2003년 8월 지정된 청라경제자유구역 개발 활성화와 구도심 개발 촉진을 위하여 추진하는 사업으로, 가정동 서인천IC에서 청라경제자유구역까지 총연장 7.49㎞를 총사업비 7,558억원을 투입하여 고속도로 8차로, 일반도로 6차로를 건설하는 도시재생사업의 핵심선도사업이다. 경인고속도로 직선화사업은 청라ㆍ영종ㆍ송도지구 경제자유구역 개발효과 극대화는 물론 지역경제 활성화 및 도시의 질 향상으로 국가 경쟁력 강화에 일익을 담당하게 되고, 구 도심지역의 도시기능 회복을 조기에 달성하여 신·구지역의 균형있는 발전을 도모하게 될 것으로 기대된다. 또한 항만물동량을 외곽도로로 우회 처리하여 물류혁신을 도모할 뿐만 아니라 나아가 인천국제공항과 더불어 동북아 관문 및 물류비지니스 중심의 국제도시로거듭 나는데 크게 기여하게 된다. 서인천IC 등 도로구조의 불합리로 상습적인 정체를 겪고 있는 가정오거리 일대의 교통혼잡이 해소될 것으로 기대된다. 인천 최돈수 기자
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쌍용자동차, 6월「무한혜택 페스티발」쌍용자동차(대표이사 사장 최형탁: www.smotor.com)가 차종당 200만원의 유류비 혜택과 다양한 할부 프로그램을 운영하는「무한혜택 페스티발」을 6월에도 지속한다. 이에 따라 렉스턴 II EURO, 뉴카이런, 액티언, 액티언스포츠, 뉴로디우스 등 쌍용자동차의 주요 SUV/RV 차종을 구입하는 고객은 지난달과 같이 공통적으로 ▲200만원 유류비 지원 ▲저리 5% 36개월 할부 및 100만원 유류비 지원(선수율 10% 이상) 중 한가지 혜택을 선택할 수 있고, 뉴카이런과 액티언 구입 고객의 경우 선수율을 15% 이상 납입할 시 36개월 무이자유예할부(더블제로할부)의 혜택을 선택할 수도 있다. 한편, 정부보조금 지원 조기폐차 고객을 대상으로 20만원의 추가 할인 혜택이 주어지고, 공무원, 신혼부부, 여성고객, 종교단체/종교계종사자 등 지정 고객에게는 30만원의 추가 할인 혜택을 제공한다.
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