종합뉴스 뉴스목록
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르노삼성차, 친환경 태양광발전소 건립르노삼성자동차는 지난 23일 경상남도 함안에서 올 9월 완공을 목표로 건설 중에 있는 함안부품센터 지붕에 1MW급 친환경 태양광발전소를 건설하기로 하고 ㈜케이앤컴퍼니와 공동사업협약을 체결했다고 밝혔다. 함안부품센터는 계획단계에서부터 르노그룹의 친환경, 선진화 건축방식이 도입되어 건설 중에 있으며, 지리적으로 뛰어난 곳에 위치하고 있어 향후 기존 부산부품센터와 기흥부품센터로 운영되던 부품물류체계를 내수와 수출을 통합한 중앙물류센터로서의 역할을 수행 할 계획이다. 앞으로 함안부품센터에 건설될 친환경 태양광발전소는, 기존 태양광발전소가 산림을 훼손하고 집광판 주위에 제초제를 뿌리는 등 환경을 오히려 파괴한다는 문제점을 불식 시키고, 건축물의 지붕을 이용해 환경파괴 없이 전기를 생산하는 진정한 의미의 친환경 태양광발전소로 건립될 예정이어서 주위의 이목을 끌고 있다. 함안부품센터 지붕에 건설될 1MW급 태양광발전소는 올 연말 완공을 목표로 진행 중에 있으며, 완공되면 연간 1,387MW의 전력을 생산하게 되어 약900톤의 이산화탄소를 감축하는 효과를 가져 올 것으로 보인다. 1MW급 태양광발전소의 연간발전량인 1,387MW는 약 480여가구가 1년 동안 사용할 수 있는 전기량이며 연간 300톤의 석유를 절약하는 효과가 있다. 아울러 연간 900톤의 이산화탄소 감축은 나무 약 5만 그루를 심는 효과와 자동차 약 450대를 운행하지 않는 효과를 가져온다. 이번 친환경 태양광발전소가 완공되면 포스코가 광양제철소 지붕에 설치한 1MW급 태양광발전소와 더불어 건물 지붕에 설치한 국내 최대 규모의 태양광발전시설이 될 것으로 전망된다.
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포르테 LPI 하이브리드카 사전 공개 !기아자동차(주)가 친환경 브랜드 'Eco Dynamics(에코 다이나믹스)'를 공식 선언하고 친환경차 시대를 앞당기기 위한 첫 발을 내딛었다. 기아차는 지난 24일(화) 압구정동 국내영업본부 사옥에서 기아차의 친환경 브랜드인 'Eco Dynamics' 발표회를 갖고 향후 친환경차 개발에 대한 청사진을 제시했다. 기아차의 친환경 브랜드 선포는 기아차만의 특화된 친환경 자동차 전략과 비전을 대내외에 알리고 또한 친환경 차량과 녹색기술 R&D 투자 확대로 세계 4대 그린카 강국을 실현하겠다는 현대·기아차의 의지에 따른 것이다. 'Eco Dynamics'는 자연, 환경, 생태를 의미하는 'ecology' 및 효율, 절약, 경제를 의미하는 'economy'를 함축한 ‘ECO’와 원동력, 에너지, 활력을 의미하는 ‘Dynamics’의 조합어로, 기아차가 친환경 기술 개발과 친환경 인류 양성을 통해 지구 환경과 생태계, 그리고 인류 사회가 공존하는 지속 가능한 삶을 실현하는 원동력이 되겠다는 의지를 표현한다. 이날 친환경 브랜드 발표로 기아차는 1999년부터 강조해 온 '품질경영'과 2006년 '디자인 경영'에 이어 '친환경 경영'을 회사의 새 성장 전략으로 추가하게 됐다. 기아차는 이날 처음 공개한 'Eco Dynamics' 고유 엠블렘을 향후 선보이게 될 하이브리드, 플러그인 하이브리드, 수소연료전지차 등을 포함한 모든 친환경 신기술이 적용된 차량에 부착할 예정이다. 이날 'Eco Dynamics' 발표회에는 기아차 양웅철 연구개발총괄본부장, 김충호 국내영업본부장, 이기상 하이브리드개발실장 등 회사 관계자들과 대림대학교 자동차학과 김필수 교수 등 환경, 자동차 부문 전문가를 포함 총 100여명이 참석했다. 양웅철 연구개발총괄본부장은 인사말을 통해 "기아차는 세계 자동차시장의 흐름에 발맞춰 친환경 자동차 개발에 모든 역량을 모으고 있다"며, "지속적인 친환경 기술 개발 강화를 통해 저탄소 녹색성장이라는 국가 비전 달성과 세계 4대 그린카 강국 조기 진입에 이바지하고자 노력하겠다"고 말했다.
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르노삼성자차, 협력업체 상생 결의대회르노삼성자동차 (대표 이사 :장마리 위르띠제)는 19일 기흥 연구소에서 153개의 협력업체 대표와 르노삼성 장 마리 위르띠제 사장 및 구매 본부 관계자들이 참석한 가운데 <2009년 르노삼성자동차 협력 업체 컨벤션>을 개최 했다. 르노삼성자동차는 2008년부터 심화된 경제위기를 맞아 협력 업체와 신뢰를 공고히 하고 새로운 도약을 다지기 위해 마련된 <2009년 르노삼성자동차 협력 업체 컨벤션>은 사장 환영사, 프로젝트 진행 현황, 2009년 비즈니스 플랜, Q&A, 다과회 등 다양한 프로그램으로 3시간 동안 진행되었다. 또한, 선 순환적 르노삼성과 협력업체와의 관계 구축을 위해 품질 혁신 사례, 위기 극복을 위한 상생 시나리오 협의 등 의미 깊은 정보 교류의 시간도 함께 마련되었다. 르노삼성자동차 장마리 위르띠제 사장은 이날 환영사를 통해 "그 동안 우리의 협력업체는 품질, 가격 경쟁력, 엔지니어의 역량 등 새로운 혁신을 통해 르노삼성자동차 성장의 견인차 역할을 해왔다."라고 노고를 치하하고, "최근 내외적으로 많은 어려움이 있지만, 일치 단결하여 지금의 이 시기를 잘 극복해 낸다면 새로운 도약의 기회를 갖게 될 것." 이라고 확신 했다. 이날 행사에 참석한 협력 업체 디케이오스텍 (르노삼성자동차에 Subframe 공급) 김춘호 사장은 "이번 컨벤션은 최근 비즈니스 환경에 대한 불안감을 해소하고 자신감을 고취할 수 있었던 의미 깊은 시간이었다." 라고 밝히고 "기존에 르노삼성자동차와 구축된 상호 신뢰를 바탕으로 지속적인 업무환경 개선과 원가 절감 노력을 추구해 나갈 것."이라고 말했다. 년 1~2회 정기적인 협력업체 컨벤션을 개최하고 있는 르노삼성자동차는 2004년 르노 그룹의 국제 구매 세미나를 유치하고, 년 3회 경쟁력 있는 주요 협력업체와 세미나 (Renault Samsung & Suppliers Association)를 진행하는 등, 글로벌 스탠다드에 맞는 협력 업체를 지속적으로 육성하기 위해 노력해 왔다. 향후, 르노삼성자동차는 협력 업체의 품질 경쟁력을 제고 하고, 성장 잠재력을 르노-닛산 구매 관계자들에게 소개하는 다양한 컨벤션과 세미나를 지속적으로 개최하여, 상생의 장을 마련 할 방침이다.
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[화제의 업체] “자동차와 사람들”자동차와 사람들(대표 김진익/www.car-people.co.kr)이 경기도 김포시 대곶면 대능리 2-13번지에 새롭게 문을 열었다. 1급자동차정비업체인 “자동차와 사람들”은 특별한 고객을 위한 차별화된 서비스로 인터넷 등에서 많은 운전자들로부터 주목을 받은 업체다. 김진익 사장은 엔지니어라기보다는 전문 경영인이다. 김 사장은 독특한 상호에 대해 “자동차와 고객 중심의 편안한 업체가 되기 위해 직원들 모두가 고객을 가족 같은 분위기로 회사를 만들어보자는 뜻에서 이름을 지었다”고 말한다. 업소에 들어서는 순간 친절하고 부드러운 직원들은 고객들에게 좋은 인상을 심어주기에 충분해 보인다. 김 사장은 경영인 이면서도 기술과 첨단고급 장비에 대해서는 아낌없이 투자하고 지원한다. 직원들은 한결 같이 오랜 경험과 첨단의 기술까지 두루 갖추고 있다. 이 업체는 자동차배출가스 전문정비업체로 자동차정밀검사장을 운영하면서 정부 CLEAN 사업장 인증도 획득했다. 또한 투투정비, 보시카 서비스, 10년타기정비센타 등도 운영하고 있다. 최근에는 수입차정비와 튜닝까지 손을 데면서 운전자들의 큰 호응을 얻고 있다. 그 동안 자동차와 사람들은 잘 알려진 데로 전자제어 차량정비와 커먼레일 전문정비로 정평이 나있다. 자동차와 사람들 김진익 사장은 “김포지역 주민들의 성원에 힘입어 DOC DPF 정비와 자동차정밀검사장까지 갖추게 되었다고 말하고 오는 3월부터는 월 2회 정도 토요일 오후에 무상점검도 실시한다”고 지역사회에 앞장서겠다는 의지도 밝히고 있다. 고객의 마음을 사로잡는 것은 엄청난 비용을 요구하는 것은 아니다. 어려운 시기에 따뜻하고 친절한 답변, 믿고 찾을 수 있는 신뢰가 필요한 시기에 자동차와 사람들이 그 동안 보여주었던 서비스가 다시 한번 빛을 바라기를 기대해 본다.
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한국 자동차 내수규모, 5년째 세계 13위한국자동차공업협회는 지난해 국가별 자동차 내수규모를 집계한 결과 우리나라가 전년대비 1.0% 감소한 1,246천대(신규등록 기준)로 세계 순위 13위를 5년째 유지하고 있는 것으로 나타났다고 밝혔다. 한국 내수규모 순위 : (’02년)9위 → (’03년)11위 → (’04년)13위 → (’05년)13위 → (’06년)13위 → (’07년)13위 → (’08년)13위. 협회가 발표한 자료에 따르면, 미국이 13,493천대로 1위를 차지하였으며, 중국이 9,381천대로 2위, 3위 일본(5,082천대), 4위 독일(3,425천대), 5위 러시아(2,988천대)로 2007년도와 같은 순위를 기록한 것으로 나타났다. 미국시장은 19.1%의 비중으로 세계 1위 시장을 유지하고 있으나 해마다 비중이 낮아지고 있다. ․ (’02년) 29.1% → (’03년) 28.0% → (’04년) 26.9% → (’05년) 26.3% → (’06년) 24.8% → (’07년) 22.5% → (’08년) 19.1% . 이밖에 브라질이 2,820천대로 전년보다 3단계 상승한 6위를 차지하였고, 프랑스(2,574천대), 영국(2,485천대), 이탈리아(2,429천대), 인도(1,969천대)가 각각 뒤를 이었다. 브라질(전년대비 14.4%↑), 러시아(전년대비 4.3%↑), 중국(전년대비 6.7%↑) 등 BRICs 국가는 경제성장을 바탕으로 자동차 판매가 증가하여 세계에서의 판매비중이 높아지고 있다. ․BRICs 내수규모 비중 : (’02년)11.6% → (’03년)13.6% → (’04년)15.1% → (’05년)15.8% → (’06년)19.1% → (’07년)22.0% → (’08년)24.3%. 한편, 지난해 전세계 자동차 판매는 주요 BRICs 국가의 판매증가에도 불구하고 미국, 일본, 영국, 독일 등 선진시장의 감소세로 전년대비 3.4% 감소한 70,659천대를 기록한 것으로 나타났다.
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메르세데스-벤츠 ‘악트로스 6X6 SLT’ 국내판매세계 최대의 상용차 기업 다임러(Daimler)사의 국내 법인 다임러오토모티브한국(대표 하랄트 베렌트)은 「악트로스 6X6 SLT(Actros 6X6 SLT)」 견인용 트랙터를 국내 판매한다고 지난 18일 밝혔다. 초중량 견인차량으로 특수 설계된 ‘악트로스 6X6 SLT’는 최고출력 601PS, 최대토크 2,400Nm(244.9kg·m)를 자랑하는 V8 터보차저 엔진을 탑재하여 250톤의 화물을 견인 할 수 있으며, 주로 항만, 조선소 등에서 특수 화물 운반용으로 사용된다. ‘악트로스 6X6 SLT’의 특징은 최적화된 견인 능력에 있다. V8 터보차저 엔진은 낮은 엔진 회전(1,080rpm)에서 최대 토크가 발휘되도록 설계되어 저속에서 큰 힘이 필요한 견인트럭의 특성에 알맞다. 또한, 차량의 효율을 극대화하기 위하여 대용량의 토크 컨버터를 장착하였으며, 대형 오일 쿨러(Oil Cooler)를 탑재하여 트랜스미션 등에서 과열된 오일 온도를 낮춰 안정적인 견인 능력을 유지시켜준다. 이 밖에도 회전반경이 작고, 3축이 모두 구동되어 초중량 화물 운송에 있어서 최대의 기동성을 발휘한다. ‘악트로스 6X6 SLT’는 고객 맞춤형 트럭으로 구매자의 사용 목적에 따라 동력 인출 장비 및 편의 사항의 장착이 자유롭다.
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현대차, 자동차 본고장서‘최고품질’입증현대차가 유럽에서 최고 품질을 인정받았다. 현대차가 독일 최고 권위의 자동차평가 전문주간지인 아우토빌트(Auto Bild) 이번주호(10월 17일 발행)에 발표된 ‘2008 자동차 품질보고서(Der Grosse Qualitatsreport 2008; The Great Quality Report 2008)’에서 5위를 기록하며 자동차 본고장인 독일에서도 품질상위권 메이커임을 입증했다. 이번 조사는 벤츠, BMW, 아우디, 폭스바겐 등 유럽업체와 도요타, 혼다 등 일본업체를 총 망라해 22개 메이커를 대상으로 실시됐으며 1위는 도요타가 차지했다. 현대차는 전년(11위)대비 6단계나 순위가 급상승하며 유럽 현지 유수의 메이커인 아우디, 벤츠, BMW, 폭스바겐 등을 누르고 상위권에 오름으로써, 현대차의 높은 품질수준이 유럽시장에서도 인정받고 있음을 확인했다. 특히 현대차는 리콜실시회수 평가에서 지난 2년간 단 한 건도 리콜이 발생하지 않은 우수한 품질을 인정받아 총 22개사 중 유일하게 ‘최고’ 평가를 획득해 안전성에서 1위를 기록했으며, 10만Km 내구테스트에서는 아반떼와 클릭(현지명 겟츠)이 ‘우수’ 평가결과를 받는 등 전 부문에서 전년대비 놀라운 품질향상을 기록했다. 아우토빌트지는 유럽 최고 정상급 주간 자동차전문지로, 독일에서만 매주 70만부를 발행하고 있으며 300만명 이상이 읽는, 유럽 자동차시장에서는 매우 영향력 있는 잡지이다. 미국시장에서 초기품질뿐만 아니라 내구품질을 인정받은 데 이어 유럽 최대 자동차 시장인 독일에서도 품질 상위권에 진입함으로써 현대차는 현지 브랜드 인지도 제고 및 판매향상에 기여할 것으로 기대된다.
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QM5, 중국서 ‘2009년 최고의 차’로 선정올해 4월, 르노삼성차가 중국시장에서 QM5의 수출 모델인 <꼴레오스(Koleos)>를 처음으로 선보인 후, 중국의 유명 월간잡지인 ‘오토 매거진 (Auto Magazine)’ 12월호, ‘탑 기어(Top Gear)’ 11월호, ‘신여행 (新旅行: Voyage)’ 9월호에서 각각 ‘올해의 SUV’, ‘최고의 차’, ‘가장 매력 있는 SUV’로 선정했다. 이들 잡지에서 <꼴레오스>는 르노삼성자동차와 르노그룹의 공동 디자인, 닛산의 엔지니어링, 그리고 르노삼성자동차의 생산력이 조화를 이뤄 개발된 차량으로 다른 차량과는 차별화된 가치를 제공한다고 밝혔다. 또한, XTRONIC(엑스트로닉 무단변속기)의 부드러운 주행성능으로 향상된 승차감을 제공할 뿐만 아니라 도회적이고 맵시 있는 디자인으로 르노삼성자동차 고유의 아이텐티티를 성공적으로 구현해냈다고 평가했다. QM5는 지난 2007년 12월에 디젤모델을, 2008년 7월에 가솔린 모델을 한국 시장에 처음으로 출시하고 2008년 3월 유럽, 호주, 중동, 남미 등 세계 각국에 수출하기 시작했으며, 중국에는 올해 4월에 약 200여대가 처음으로 선적되었다. 르노삼성자동차의 모기업인 르노의 중국 판매망을 통해 지난 5월부터 본격적인 판매가 시작되었고, 각종 자동차 전문지 등에서 찬사를 받으며 11월에는 약 9백 여대가 판매되었다. 르노삼성자동차의 대표이사 장 마리 위르띠제는 “8월에는 <꼴레오스>가 중국의 수입 차 판매등록 순위에서 8위에 오르는 등 중국 시장도 르노삼성자동차의 진가를 인정했다”며 “이러한 성과는 르노삼성자동차가 전 세계 시장으로 한걸음 도약하는 발판을 마련하였다.”고 말했다.
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럭셔리의 대명사 그랜저, 명품 쥬얼리와 만나다!현대차가 ‘더 럭셔리 그랜저’의 출시를 앞두고 명품 쥬얼리 ‘스와로브스키’와 손잡고 제휴 마케팅에 나선다. 현대자동차(회장 정몽구)는 지난 10일(목) 계동 사옥에서 문용호 현대차 판매사업부장, 황선 스와로브스키 코리아 대표가 참석한 가운데 업무 협약 체결을 맺고 양사 제휴 마케팅을 실시했다고 밝혔다. 자동차 업계와 럭셔리 쥬얼리 브랜드의 제휴를 통한 프로모션은 이번이 국내 최초로 시행되는 것으로, 이번 업무 협약을 통해 현대차는 스와로브스키가 제작한 다양한 상품을 고객에게 제공하고, ‘더 럭셔리 그랜저’ 전시 행사에 쥬얼리 제품을 함께 공동 연출해 럭셔리한 이미지를 극대화 할 계획이다. 아울러 현대차와 스와로브스키는 ‘더 럭셔리 그랜저’ 출시를 기념해 ‘리미티드 에디션 (Limited Edition Watch) 시계를 발매하여 그랜저 고객에게 제공하는 경품 이벤트 및 일반 판매를 진행할 예정이다. 신영동 현대자동차 국내영업본부장은 “이번 제휴 마케팅을 통해 국내 대표 프리미엄 브랜드로서의 그랜저의 위상을 더욱 공고히 하고 럭셔리 이미지를 한층 극대화할 것으로 기대한다”고 말했다. 한편, 현대차는 더 럭셔리 그랜저 사전계약 고객 중 100쌍을 선정, 12일(토) 예술의 전당에서 열리는 ‘백조의 호수’ 공연에 초청해 그랜저의 고품격 이미지에 어울리는 고객 초청행사를 진행할 계획이다. 오는 12월 16일(수) 출시될 『더 럭셔리 그랜저』는 현대차가 지난 2005년 4월 4세대 그랜저를 출시한 이후 처음으로 외관 디자인을 변경한 모델로, 한층 고급스러운 내장 패기지 및 신사양을 추가해 스타일, 편의성 등 여러면에서 진화한 것이 특징이다.
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르노삼성차 중앙연구소 언론에 최초공개르노삼성자동차(대표이사: 장 마리 위르띠제)는 지난 1일, 2000년 9월 르노삼성자동차가 출범한 이래 처음으로 르노삼성자동차 중앙연구소와 디자인센터를 언론에 공개하는 오프닝 데이를 개최했다. 르노삼성자동차는 이번 오프닝 데이에서, 르노삼성자동차 중앙연구소 소장인 알란 디부안 전무와 디자인센터 총괄 임원인 알레한드로 메소네로 상무가 각각 르노삼성자동차 중앙연구소와 디자인센터를 직접 소개하고 공식적인 질문 및 답변을 갖는 시간을 가졌다. 르노삼성자동차 중앙연구소는 첨단 연구 설비를 갖춘 세계적 수준의 연구소로서, 출범 이후 르노-닛산 얼라이언스의 최초 모델인 QM5를 포함해 SM3, SM5, SM7을 성공적으로 생산해냈고, 올해 7월 새롭게 선보인 <뉴 SM3>와 내년 초 출시 예정인 SM5의 후속모델의 개발을 주도했다. 또한, 출범 당시 12명의 디자인 스태프로 시작해 2009년 현재 약 45명의 디자인 스태프들이 근무하는 종합 디자인센터로 성장한 르노삼성자동차 디자인 센터는 ‘르노 디자인 네트워크’ 에서 르노 본사의 메인 디자인 스튜디오 (Renault Design TCR)에 이어 두 번째로 큰 규모를 자랑한다. 현재 르노삼성자동차 디자인센터는 자동차의 내, 외장 디자인, 클레이 모델링, 디지털 모델링, 자동차 컬러, 소재, 감성 품질 검토 등의 다양한 디자인 업무를 진행하고 있다. 한편, 이날 행사에서는 르노삼성자동차 중앙연구소와 디자인센터의 주요 시설물과 시험장치 등을 둘러볼 수 있는 투어 프로그램이 함께 진행되었으며, 디자인센터 내에 있는 실내 품평회장에서 SM5의 후속모델인 <뉴 SM5>의 내, 외관 디자인 및 주요 첨단 사양 을 공개하는 시간도 가졌다. 르노삼성자동차 CEO 장 마리 위르띠제는 “르노삼성자동차 중앙연구소의 한층 진보된 기술과 르노삼성자동차 디자인센터의 독창적이고 세련된 디자인의 결정체가 바로 <뉴 SM5>이다”며, “<뉴 SM5>가 <뉴 SM3>에 이어 또 하나의 돌풍을 한국 자동차 시장에서 일으킬 것이라 확신한다”고 밝혔다. 장세인 기자
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