이번에 출시되는 '벤투스 S1 노블'은 럭셔리 세단을 위한 프리미엄 타이어에 초고성능(UHP) 타이어를 접목시킨 신개념 타이어로서, 고급스러움과 편안함, 그리고 최고 성능을 동시에 추구하는 소비자들에게 안성맞춤인 상품이다. 즉, 기존의 '벤투스'가 가지고 있던 초고성능(UHP) 타이어의 성능을 유지하면서 'XQ 옵티모 노바'와 같은 뛰어난 승차감을 더한 최고급 상품이라고 할 수 있다.

'벤투스 S1 노블'에는 조종안정성능, 정숙성과 승차감, 그리고 안정성을 위해 다양한 신기술이 적용되었다. 세계적인 추세인 '비대칭패턴'을 사용하여 수입차와 대형세단에 적합하도록 조종안정성을 향상시켰고, '최적 접지압 설계기술'을 적용하여 우수한 코너링과 제동 성능을 구현 했다. '벤투스 S1 노블'의 신기술(Hybrid Compound Technology) 실리카 고무는 젖은 노면에 대한 그립력을 향상시켜 획기적인 빗길 제동성능을 발휘, 기존 상품에 비해 젖은 노면 제동거리를 6% 감소시켰다. 여기에 한국타이어 고유의 특허공법인 벤트리스 몰드(Ventless Mold) 기술을 적용, 소음감소와 부드러운 외관 이미지를 실현했으며, 진동 컨트롤 기술을 통해 진동 흡수 능력을 향상시켜 기존의 초고성능(UHP) 타이어에서는 볼 수 없었던 최고의 승차감을 제공하도록 설계되었다.

따라서 '벤투스 S1 노블'은 국내외 고급 세단인 에쿠스, 그랜저, BMW, 벤츠, 체어맨 등은 물론 포르쉐 911, 아우디 TT, 마세라티 스파이더 등과 같은 스포츠카에도 장착이 가능하다.

'벤투스 S1 노블'은 한국타이어가 매출의 5%를 R&D에 지속적으로 투자한 결과이자 한국타이어 기술철학인 '컨트롤 테크놀로지(Kontrol Technology)*'가 만들어 낸 또 하나의 결정체다. 컨트롤 테크놀로지는 한국타이어 모든 제품의 연구, 개발, 생산에 이르는 전 과정에 적용되는 한국타이어만의 기술철학으로서, 타이어의 움직임이 운전자와 자동차, 자동차와 노면, 노면과 운전자 간의 상호작용을 완벽하게 컨트롤(제어)할 수 있다는 원칙을 바탕으로 한다.

* 컨트롤 테크놀로지(Kontrol Technology): 타이어의 움직임으로 운전자, 자동차, 노면간의 상호작용을 완벽하게 '컨트롤(제어)' 하겠다는 한국타이어만의 기술 철학이고 소비자에게 최상의 '혜택(Benefit)'을 제공하기 위해 모든 제품에 승차감, 핸들링, 파워, 안전성, 친환경 등 타이어의 품질을 평가하는 주요 기준들이 최상으로 적용 될 수 있도록 하는 기술 원칙이다. 컨트롤(Kontrol)의 K는 동역학(Kinetic)을 뜻한다.

한국타이어 한국지역본부장 허기열 사장은 "한국타이어 모든 제품의 연구, 개발, 생산 전 과정에 걸쳐 적용되는 한국타이어만의 기술철학인 컨트롤 테크놀로지의 원칙 아래 개발된 대표적 신상품 '벤투스 S1 노블'은 초고성능(UHP) 프리미엄 타이어의 새로운 기준이 될 것이다"라며 "한국타이어는 앞으로도 축적된 노하우와 기술력을 바탕으로 초고성능(UHP) 타이어 및 프리미엄 타이어에 대한 개발과 생산을 지속적으로 확대하여 국내외 초고성능(UHP) 타이어 및 프리미엄 타이어 시장을 선도해 나갈 것이다"라고 강조했다.

한국타이어(대표이사 서승화, www.hankooktire.com)는 최고의 성능과 편안함을 동시에 만족시키는 초고성능(UHP) 프리미엄 타이어인 '벤투스 S1 노블(VENTUS S1 noble)'을 출시하면서, 6월 22일(일) 금산공장에서 한국타이어 대리점 대표들과 임직원들을 포함한 관계자 300여 명이 참석한 가운데 신상품 소개 및 시승회를 가졌다.